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推进推广（C）具有不同A阳离子组成的各种混合卤化物钙钛矿薄膜的X射线荧光绘图。【小结】综上所述，绿氢领域OLHPs光电子要实现市场化，绿氢领域现在的挑战应该集中在解决其长期运行不稳定的问题上，这些问题仍远未达到商业化产品可接受的寿命保证。
其中，终端基于OLHPs的光电器件现已成为一个独立的研究领域，终端特别是使用OLHPs作为光敏层的太阳能电池，其能量转换效率已超过25%，可与基于传统无机半导体（如硅）的光伏电池相媲美。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，应用运输应用投稿邮箱[email protected]。结果表明，交通未来的潜在应用应体现在要么发现现有A阳离子种类的新用途，要么为现有应用确定新的A阳离子，或两者同时进行。
通过引入不一定符合晶格体积的结构限制的过大（ t 1）或过小（t 0.8）阳离子，燃料使这些发展成为可能。【图文导读】图一、电池A阳离子的扩展作用（A）选择的在OLHPs领域取得重大突破的A阳离子，电池根据其阳离子半径和基于APbI3晶格框架的相应容差因子进行分类。
（C）铁电大极化子示意图和相应空穴等密度表示的是分子动力学模拟，示范显示了四方MAPbI3中的片状电荷定位。
这些研究方向现在处于OLHPs研究的前沿，青海最终决定了基于OLHPs的光电设备的实用性、功能、性能和稳定性。【图文导读】图一、推进推广催化剂合成及1-丁烯选择性制备图二、推进推广α-烯烃与乙烯的催化反应 图三、α-烯烃的延长和分支 【全文总结】综上所述，研究人员介绍了线性α-烯烃的广泛可调合成，并在这里报告了α-烯烃与两个乙烯分子的催化反应。
此外，绿氢领域芳香族和环状烯烃，如苯乙烯和双环[2.2.1]庚-2-烯，已被成功改性。在各种制备方法中，终端工业上主要采用后三种。
然而，应用运输应用从乙烯（一种高度丰富且廉价的原料）选择性合成α-烯烃受到限制，同时选择性地制备更长的末端烯烃是难以大规模实现的。许多线性α-烯烃，交通包括长链的例子，如1-十六烯，都可以发生这种反应。
